En esta tabla comparativa se exponen parámetros de diseño y resistencia de nuestros productos categorizados comom barreras dinámicas.
| Modelo de Barrera | Energía de Impacto (kJ) |
Altura (m) |
Tipo de Malla Principal | Diámetro Cable Carga (mm) |
Espaciamiento Postes (m) |
| NecB-300 | 300 | 2,0–3,0 | HDMesh 27.65 | Ø12-14 | 6–12 |
| NecB-750 | 750 | 2,0–5,0 | HDMesh 3.65 | Ø14-18 | 6–12 |
| NecB-1500 | 1500 | 3,0–5,0 | HDMesh 3.65 + HDRMesh 350 | Ø14-20 | 6–12 |
| NecB-2300 | 2300 | 3,0–5,0 | HDMesh 27.65 + HDRMesh 350 | Ø16-22 | 8–12 |
| NecB-3300 | 3300 | 4,0–6,0 | HDMesh 3.65 + HDRMesh 350 | Ø20-22 | 8–12 |
Especificaciones de Desempeño y Seguridad
- Seguridad Post-Impacto: El certificado de desempeño asegura un valor residual de altura superior al 50% después del impacto máximo (Categoría A), permitiendo que la barrera siga siendo funcional mientras se programa su mantenimiento.
- Versatilidad de Materiales: Se ofrece la ventaja exclusiva en Chile de suministrar componentes en acero inoxidable para ambientes de alta corrosión (CX), donde las soluciones estándar de ZnAl podrían ver reducida su vida útil.
- Componentes Estructurales: Los postes utilizados son de tipo HEA / IPE y el sistema de malla estándar presenta una apertura de 65 mm.
- Capacidad de Disipación: El sistema está diseñado para absorber energías desde los 300 kJ hasta los 3.000 kJ y 3.300 kJ, integrando disipadores y sistemas de tensado mediante amortiguadores de energía.
- Composición de la Malla: A diferencia de otros sistemas que dependen únicamente de mallas de anillos, la NecB-3300 utiliza una combinación de HDMesh 3.65 (alambre de 3,0 mm) con un panel de refuerzo HDRMesh 350. Esta configuración de «doble torsión de alta resistencia» evita que la malla se «destreza» o pierda su rigidez mecánica tras ser punzonada por bloques angulosos.
Validación Normativa
Estas barreras operan bajo estándares internacionales rigurosos, cumpliendo con las normas EN 1317-2, ETAG 027 / EOTA TR-41, EN 10264 y EN 10223-8. En el contexto local, su aplicación se alinea con el Capítulo 6.500 del Manual de Carreteras del MOP para zonas de caída de rocas.
Nota Técnica: La barrera NecB-3300 cumple con los requerimientos del Manual de Carreteras (Vol. 6) y la norma NCh2369, lo que permite su inclusión en licitaciones públicas como una alternativa técnica válida y competitiva frente a los actores tradicionales del mercado.
